Как выбрать антирадар на примере Sho-Me STR-535 и на что обратить внимание при этом

Как выбрать антирадар на примере Sho-Me STR-535 и на что обратить внимание при этомШтрафы за превышение скоростного режима выросли, причём очень сильно. Более того, если в черте города превышать его небезопасно и всё сложнее (пробки плюс возросшая плотность трафика), то за городом и на трассе максимальное значение предельно допустимой скорости, так и осталось прежним. Вот и пытаются автовладельцы противопоставить появляющимся на службе ГАИ новым средствам фиксации скоростиантирадары, или точнее сказать,радар-детекторы.

Модель из Поднебесной

На рынке среди множества представленныхмоделейне остался незамеченнымантирадар от китайского производителя Sho-Me STR-535.Но чем, кроме очень невысокой цены, он будет привлекательным для потенциального покупателя?Попробуем это выяснить.

Модель можно смело отнести к крепким середнячкам, так как все показатели достаточно стандартные.

Судите сами

  • Размеры7 на 11 см ивесменее 150 гр. Удобная мыльница, которую легко будет разместить на стекле или приборной панели и она нисколько не будет загораживать обзор даже в самой маленькой машине.
  • Два способа крепления: на липучке, одна половинка которой двусторонним скотчем крепится к прибору, а ответная часть всё тем же скотчем к приборной панели, или парой небольших присосок. И хотя к ним наибольшее количество нареканий (не держат, обеспечивают плохое прилегание и прочее), стоит один раз протереть влажной салфеткой стекло и сами присоски от жира, плотно прижать — и всё будет нормально. Слетать шомик, даже на неровностях и брусчатке, уже никогда не будет.
  • Шнур питания. Оставляет двоякое впечатление. С одной стороны вставляемая в прикуриватель вилка с обратной стороны имеет гнездо, само являющегося розеткой прикуривателя. Но длина провода не позволяет произвести скрытое размещение радар-детектора в верхней части лобового стекла с прокладкой кабеля по его контуру.
  • Три режима: один — трасса, и два город. Все различной чувствительности. Удобная и простая функция, отсекающая многие посторонние сигналы (АЗС, шлагбаумы, раздвижные двери), становящиеся причиной ложного срабатывания.
  • Диодная панельантирадараделает sho-me str-535 удобно читаемым под любым углом и при любой освещённости. А регулировка громкости, вплоть до полного отключения, делает его ещё более удобным.
  • Память настроек пользователя. Полезная функция для тех, кто отключает и снимает прибор на длительное время, например это ночная стоянка на неохраняемой парковке.
  • Большой диапазон рабочих температур. Производитель установили как от минус 20 до плюс 70 градусов Цельсия. Понятно, что никто достигать их (и даже приближаться к ним) в автомобиле, никто не собирается, но то, что ни на летнем солнцепёке, ни в зимнюю стужу антирадар Sho-Me не даст сбоев в работе, это точно.

Однако всё вышеперечисленное есть в характеристиках от производителя и в описаниях многих магазинов, предлагающих его. Важны диапазоны устойчивой работы и отзывы реальных обладателей, которые могут своими комментариями сказать гораздо больше, чем есть в ТТХ.

Особенности антирадара Sho-Me модели STR-535 по сравнению с предшественниками и конкурентами

Как выбрать антирадар на примере Sho-Me STR-535 и на что обратить внимание при этомМодель STR-535 стала развитием простой 535, получив к опробованному временем и обладателями дизайну и управлением, новую, видоизменённую начинку. И это действительно большой шаг в сторону улучшения, а не попытка сэкономить и упростить конструкцию, используя плоды хорошей репутации продукции бренда:

  • Сертификация радар-детектора. Причём эта процедура была пройдена не для галочки, а на жёсткое соответствие всем стандартам и требованиям.
  • Работа во всех диапазонахстационарных и передвижных/переносных пеленгаторов, причём реакция не только на постоянный непрерывный сигнал, но и на короткие выстрелы.
  • Большая линза прибора. И хоть производитель пишет про 360 градусов обзора, прибор не ловит сигналы в заднюю часть авто. Но такое скорее редкость, тогда как о большинстве пеленгаторов он предупреждает заранее.
  • Звуковая поддержка. Как уже было сказано выше, уровень громкости можно принудительно регулировать, но пищит он достаточно противно. Кому-то такое звуковое сопровождение покажется чрезмерным, но преимущество от этого всё-же перевесит недостатки, ведь не услышать его просто нереально. Так что это помогает лишний раз не попадать на остановки со штрафом и письма счастья.
  • Но самое главное детекторловит всё во всех диапазонах. Самые новые радары он видит за 1,5 2 километра и срабатывает заранее. И даже при пересечении границы Россия Украина, не возникает никаких проблем и адаптации. Пеленгаторы видно издалека и без проблем, так что свою цену модель STR-535 антирадара от Sho-Me отрабатывает на все 100 процентов.

Итог: Антирадар Sho-Me str-535 это удачная инвестиция в себя, которая при этом, не стоит неимоверных денег.

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*